目前工業(yè)潤滑常采用的方式有:油脂潤滑、稀油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
油脂潤滑一般用于低速裝備,在高溫高速或者低溫狀態(tài)下,無法達到滿意的效果。在高溫環(huán)境油脂容易干結、碳化,堵塞供油管路,并且不能有效到達潤滑部位。
稀油潤滑系統(tǒng)一般用在高速旋轉的軸承上,也可以用在重載工況。稀油潤滑系統(tǒng)可以依靠大供油量來降低軸承溫度,但存在密封性能差和稀油液泄漏的毛病,而且稀油潤滑系統(tǒng)體積龐大,系統(tǒng)維護維修工作量也很大。
油霧潤滑攪拌損耗及溫升小,有一定的降溫效果,對高粘度的油的霧化率極低,對重載場合的適應性差,而且供油量難以控制、管路布置受到限制、可靠性欠佳。
跟上述三種潤滑方式相比,油氣潤滑的適用范圍更廣,可適合于所有滾動軸承的潤滑,尤其適用于高速或極低速、重載、高溫及受其它化學危害性流體侵蝕的傳動部件運行的惡劣工礦環(huán)境。
油氣潤滑是一種兩相液體冷卻潤滑技術,成型油氣態(tài)“兩相膜”的承載力較高,具有非常好的潤滑和磨損保護效果。油氣潤滑系統(tǒng)潤滑效果好、耗油量低、無污染、可精確量和控制給油,是目前冶金行業(yè)最受歡迎的一種潤滑方式。
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