改造油氣潤滑，為企業(yè)降本增效

面對當(dāng)前嚴峻的市場形勢和防疫形勢，很多鋼鐵企業(yè)實施降本增效計劃。其中，改造油氣潤滑就是降本增效計劃中的一項。

“油品”是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中的主要消耗物資，將原先浪費和消耗嚴重的干油、稀油以及油霧潤滑方式改造成更高效、省油的油氣潤滑，可以幫助企業(yè)節(jié)省可觀的成本。

干油改油氣

油氣潤滑油耗是干油潤滑的幾十分之一。除了油耗的節(jié)省之外，改造后可以解決使用干油潤滑時，高溫狀態(tài)下干油碳化導(dǎo)致的潤滑不良和軸承損壞的問題，節(jié)省備件消耗的費用；改善軸承座內(nèi)骯臟、難以清洗的狀況，軸承座內(nèi)部清潔的同時降低了工人的勞動強度和維護周期；

華順為某鋼廠進行的干油改油氣項目，根據(jù)使用報告和追蹤調(diào)查，全年油耗節(jié)省開支87萬余元，全年軸承節(jié)省開支46萬余元等，總計年節(jié)省133萬元，當(dāng)年收回投資。

稀油改油氣

油氣潤滑的油耗比采用稀油潤滑時漏損的量還要少。某鋼廠原用潤滑油30桶/月，改造華順油氣潤滑系統(tǒng)后，每月耗油僅3桶，而且改造后避免了因潤滑油外泄對環(huán)境和冷卻水的污染，不僅環(huán)保還節(jié)省了水處理費用。

油霧改油氣

油霧潤滑除了油耗比油氣潤滑高之外，霧化后的潤滑油顆粒會飄散在空中成為可吸入油霧，對人體肺部極其有害并污染環(huán)境，另外對高粘度的油的霧化率極低，對重載場合的適應(yīng)性差。改造油氣潤滑后以上問題都得到了很好的解決。