油氣潤滑是繼油脂潤滑、稀油潤滑、油霧潤滑之后出現(xiàn)的一種新的潤滑技術(shù),可使油氣穿透軸承處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時形成的氣套,并定量分配潤滑油。相比傳統(tǒng)潤滑方式,油氣潤滑在高速軸承的潤滑效果更佳。
在油氣潤滑系統(tǒng)中,定量的單相潤滑油和單相壓縮空氣混合后就形成了氣液兩相混合流,油和壓縮空氣并不真正融合,而是在流動壓縮空氣的持續(xù)作用下,潤滑油產(chǎn)生附壁效應(yīng),由顆粒狀態(tài)逐漸被吹散和變薄,因油氣管中油的流動速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于壓縮空氣的流動速度,所以形成了無霧化螺旋狀連續(xù)流動的氣動波浪油膜。
沿管壁連續(xù)流動的氣動波浪油膜到達(dá)潤滑點(diǎn)后,充斥于相互摩擦的表面,在摩擦副表面形成油膜,使干摩擦狀態(tài)變?yōu)橐后w摩擦狀態(tài)或準(zhǔn)液體摩擦狀態(tài)。而流動的壓縮空氣可以冷卻摩擦副,帶走熱量,防止?jié)櫥透邷靥蓟M瑫r可以在摩擦腔內(nèi)形成正壓,避免外部環(huán)境中的臟物和腐蝕流體侵入摩擦副,保證摩擦副有良好的工作環(huán)境。
油氣潤滑憑借其突出的優(yōu)勢在高速線材機(jī)組的精軋、減定徑、吐絲機(jī)等區(qū)域的滾動軸承得到了廣泛應(yīng)用,大幅減少了軸承燒損數(shù)量和設(shè)備故障率,降低了設(shè)備運(yùn)行及維修費(fèi)用,為高線機(jī)組的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)提供了有力的技術(shù)保證。
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