油氣潤(rùn)滑在高速、超高速電主軸軸承中的應(yīng)用

在現(xiàn)代制造技術(shù)中，機(jī)床主軸的高速化已成為一個(gè)不可阻擋的發(fā)展潮流，高速主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速切削的關(guān)鍵部位，是高速機(jī)床的心臟部件。

與傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式相比，高速主軸單元采用電主軸形式，即為內(nèi)裝式電機(jī)，取消了諸如齒輪、皮帶等中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的“零傳動(dòng)”。內(nèi)裝式電機(jī)軸承的摩擦發(fā)熱不可無(wú)視，在高速加工中，電主軸的熱變形已成為影響機(jī)床加工精度的主要因素，機(jī)床熱變形造成加工誤差達(dá)到零件總加工誤差的60%~80%。電主軸軸承在高速下的劇烈摩擦發(fā)熱使主軸產(chǎn)生熱變形，甚至引起主軸系統(tǒng)時(shí)效，大大阻礙了新技術(shù)的發(fā)展。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)的出現(xiàn)在高速機(jī)床研究和發(fā)展中占據(jù)了重要的意義，油氣潤(rùn)滑技術(shù)可使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是高速、超高速電主軸軸承理想的潤(rùn)滑方式。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際潤(rùn)滑需要將少量的潤(rùn)滑油不經(jīng)霧化直接用壓縮空氣連續(xù)不斷、定時(shí)定量、均勻的輸送到需要潤(rùn)滑的部位，起到良好的潤(rùn)滑作用。系統(tǒng)中的壓力空氣可以有效降低軸承的溫升，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，相同轉(zhuǎn)速、型號(hào)、工況條件下的主軸軸承，采用油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑相比，軸承的外圈溫度可以降低9~16℃；在保持軸承外圈溫度不變的條件下，軸承的速度因數(shù)在油氣潤(rùn)滑條件下能提高25%左右。

目前，在電主軸油氣潤(rùn)滑領(lǐng)域，華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)受到了眾多客戶的青睞，華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以控制供送潤(rùn)滑點(diǎn)的用油量，以達(dá)到客戶滿意的潤(rùn)滑效果。

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