油氣潤(rùn)滑助力冷床高效運(yùn)行

冷床是冶金軋鋼行業(yè)中用于對(duì)軋制產(chǎn)品進(jìn)行有效冷卻的工作臺(tái)面，其作用是對(duì)軋制產(chǎn)品進(jìn)行冷卻和暫存待運(yùn)。高效的潤(rùn)滑是保證其長(zhǎng)期正常運(yùn)行的重要保障。

冷床輥道長(zhǎng)期處于高溫、重載和極低速的環(huán)境下，傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式，存在諸多弊端，主要包括造成供油管道和分配器的堵塞，設(shè)備易發(fā)生故障和損壞，環(huán)境污染和影響生產(chǎn)。因此，必須尋找一種可靠的、能夠完全適應(yīng)冷床的潤(rùn)滑方式。

油氣潤(rùn)滑是“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”的典型應(yīng)用，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將單獨(dú)供送的潤(rùn)滑劑和壓縮空氣進(jìn)行混和，形成絮流狀的油氣混和流，最后以精細(xì)油滴的方式噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)，既不過(guò)潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑。

其采用高粘度的潤(rùn)滑油并向軸承提供具有足夠厚度和承載能力的氣液兩相膜，使軸承處于良好的受潤(rùn)滑狀態(tài)；同時(shí)壓縮空氣從軸承座溢出，帶走大量熱量，降低軸承的溫度。

而且它幾乎不受油的粘度的限制，不僅是稀油、半流動(dòng)干油甚至是添加了高比例固體顆粒的潤(rùn)滑劑都能順利供送；其形成的氣液兩相膜隨著兩相流中空氣小氣泡相對(duì)體積含量的增加，潤(rùn)滑膜厚度也相應(yīng)的增加，潤(rùn)滑膜形成率更高，與單相液體膜相比，承載能力大大提高。

此外，油氣潤(rùn)滑形成的氣液兩相膜兼有流體動(dòng)壓和流體靜壓的雙重作用，在速度極低時(shí)仍能形成完整的具有較強(qiáng)承載能力的氣液兩相膜，使作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面始終處在良好的工作狀態(tài)下，這一點(diǎn)是僅靠流體動(dòng)壓形成的單相液體膜無(wú)法比擬的。

綜上所述，油氣潤(rùn)滑在面對(duì)高溫，重載和極低速等惡劣工況條件下表現(xiàn)出色，其在冷床的應(yīng)用中，通過(guò)其獨(dú)特的潤(rùn)滑機(jī)制和特點(diǎn)，顯著提高了潤(rùn)滑效率，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命，改善了工作環(huán)境，并提高了生產(chǎn)效率，是一種理想的潤(rùn)滑方式。