軸承降溫有妙招：油氣潤(rùn)滑顯成效

工業(yè)設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度持續(xù)升高，壽命便縮短。當(dāng)傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式在高溫下碳化結(jié)焦、冷卻效率驟降時(shí)，油氣潤(rùn)滑正以冷卻、密封的雙重優(yōu)勢(shì)，破解設(shè)備高溫運(yùn)轉(zhuǎn)難題。

壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量，軸承可維持低溫運(yùn)行。在一些高溫場(chǎng)合軸承溫度可降低30~150℃，在溫度不太高的場(chǎng)合也可將軸承溫度降低10~40。

某煉鋼廠高線軋機(jī)應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示，采用油氣潤(rùn)滑后，軸承溫度從180℃降至50℃，降幅達(dá)130℃；而在水泥回轉(zhuǎn)窯托輪軸承這類(lèi)中溫場(chǎng)景，溫度也從95℃穩(wěn)定在55℃，降溫幅度達(dá)40℃。這種精準(zhǔn)控溫能力，使軸承始終處于金屬材料最佳工作溫度區(qū)間。

更關(guān)鍵的是正壓密封機(jī)制的防護(hù)價(jià)值。0.1~0.3bar的微正壓如同空氣屏障，在某沿?；て髽I(yè)的應(yīng)用中，成功抵御了含鹽濕氣對(duì)軸承的侵蝕，相較傳統(tǒng)迷宮密封，軸承更換周期從3個(gè)月延長(zhǎng)至2年。而在軋鋼車(chē)間，這道壓力屏障能將氧化鐵皮、切削液等污染物的侵入率降低90%以上，配合油氣潤(rùn)滑的精準(zhǔn)供油，使軸承磨損量減少65%。

大量實(shí)際案例證明，油氣潤(rùn)滑不僅能在高溫場(chǎng)合降低軸承溫度，還能形成正壓密封屏障，阻隔異物侵入，這些優(yōu)勢(shì)正為工業(yè)設(shè)備帶來(lái)更長(zhǎng)壽命、更低維護(hù)成本的可靠運(yùn)行保障。

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