華順19年專注油氣潤(rùn)滑研發(fā)/設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/安裝/調(diào)試一體化

煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑——保持二冷室扇形段軸承的良好潤(rùn)滑[ 03-09 16:44 ]

連鑄機(jī)設(shè)備的工作環(huán)境異常惡劣，尤其是二冷室溫度高、水汽大、氧化鐵多，扇形段處于低速、重載的工作狀態(tài)，保持二冷室扇形段軸承的良好潤(rùn)滑是一件很困難的事?！　∧碂掍搹S的5#連鑄機(jī)二冷室內(nèi)油氣潤(rùn)滑大約有152個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。投產(chǎn)初期由于存在設(shè)計(jì)缺陷，局部輥?zhàn)訚?rùn)滑不好，導(dǎo)致鑄坯產(chǎn)生劃痕影響鑄坯表面質(zhì)量，下面介紹一下具體的改進(jìn)： 1、對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路進(jìn)性了改造，實(shí)現(xiàn)分流、分段控制。 2、混合器到潤(rùn)滑主管的油管、風(fēng)管接頭密封改為錐面密封。因?yàn)槠矫鍻型圈密封效果不好，而且材料耐高溫性差，泄漏較多，導(dǎo)致油耗較高

煙臺(tái)華順：以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以客戶需要為目標(biāo)[ 03-05 16:28 ]

煙臺(tái)華順公司13年來(lái)專項(xiàng)致力于油氣集中潤(rùn)滑技術(shù)的應(yīng)用和推廣，可直接替代進(jìn)口同類產(chǎn)品，擁有12項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，可提供整體交鑰匙工程。

煙臺(tái)華順：高鐵快時(shí)代，加速鐵軌低磨損新需求[ 03-04 16:45 ]

自從有了鐵路網(wǎng)后，軌道的磨損導(dǎo)致巨大的耗費(fèi)就成了大問(wèn)題。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，軌道并非可無(wú)限制使用，磨損到一定程度后就必須更換，否則就會(huì)導(dǎo)致機(jī)車出軌，嚴(yán)重時(shí)會(huì)釀成災(zāi)難性事故。鐵路彎道入口處外側(cè)軌道的磨損尤其嚴(yán)重，于是很快有人想到在這些地方安裝自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，對(duì)軌道和車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑是一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費(fèi)，同時(shí)也降低了車輪方面的耗損，其所帶來(lái)的巨大效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪緣潤(rùn)滑裝置的購(gòu)置費(fèi)用?！　熍_(tái)華順公司生產(chǎn)的輪緣及軌道潤(rùn)滑系統(tǒng)是投資收益比顯著的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)小巧簡(jiǎn)單，購(gòu)置費(fèi)用低，但采用后所獲得的回報(bào)數(shù)十

Duang~~~煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑成功服務(wù)于有色金屬行業(yè)！[ 03-03 16:01 ]

在有色金屬行業(yè)的各種軋機(jī)上安裝的工作輥、中間輥和支承輥，其軸承座的特點(diǎn)是負(fù)荷較大，以往這些部位均采用油霧潤(rùn)滑。隨著軋制裝備的發(fā)展，油霧潤(rùn)滑越來(lái)越不能勝任，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1、由于現(xiàn)在的軋制速度越來(lái)越快，相應(yīng)地對(duì)軸承潤(rùn)滑的要求也越來(lái)越高，油霧潤(rùn)滑逐漸顯示出對(duì)高速軸承潤(rùn)滑的不勝任。 2、由于軸承腔內(nèi)的正壓過(guò)小（約0.02MPa），不足以抵擋工藝軋制油侵入軸承座內(nèi)部并危害軸承。 3、隨著對(duì)產(chǎn)品表面要求的不斷提高，油霧潤(rùn)滑產(chǎn)生的大量霧狀油粒不斷污染產(chǎn)品也越來(lái)越不能被用戶所容忍。 

輪緣油氣潤(rùn)滑：效果好，低污染[ 03-02 16:08 ]

隨著高速鐵路發(fā)展迅猛，鐵路高速化的趨勢(shì)愈加明顯，這給輪緣及軌道潤(rùn)滑技術(shù)提出了新的要求。隨著機(jī)車運(yùn)行速度的提高，要將潤(rùn)滑劑噴涂到車輪輪緣上需要克服更大的離心力。為此技術(shù)人員研發(fā)了“輪緣潤(rùn)滑裝置”并成功解決了高速列車的輪緣及軌道潤(rùn)滑問(wèn)題，該裝置采用氣動(dòng)泵供油并且可在3～10秒時(shí)間內(nèi)將泵一個(gè)行程的排油量準(zhǔn)確噴射到輪緣上。

牽手煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑－為金屬加工業(yè)改善環(huán)境 大幅降耗[ 02-28 16:11 ]

自從油氣潤(rùn)滑引入到工業(yè)領(lǐng)域，就以一種新穎的潤(rùn)滑理念改變了傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式；在工業(yè)領(lǐng)域加裝油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可帶來(lái)許多優(yōu)點(diǎn)，大大提高工作效率；同時(shí)大大延長(zhǎng)軸承使用壽，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅降低潤(rùn)滑油的耗量以及水處理費(fèi)用，節(jié)省了設(shè)備運(yùn)行成本，同時(shí)使工廠環(huán)境更為整潔，從而備受各大廠商青睞。

高溫高速工況下【油氣潤(rùn)滑】降低企業(yè)能源消耗 延長(zhǎng)機(jī)械壽命[ 02-27 16:10 ]

現(xiàn)代化線材或棒材軋機(jī)在最后軋輥上的速度已達(dá)到或超過(guò)90米/秒，轉(zhuǎn)速高的導(dǎo)衛(wèi)輥已能達(dá)到60000轉(zhuǎn)/分，即使在速度較低的線材軋機(jī)上，導(dǎo)衛(wèi)的轉(zhuǎn)速也已達(dá)到30000轉(zhuǎn)/分，在采用油氣潤(rùn)滑之前，導(dǎo)衛(wèi)輥每班要更換兩次以上。此外高速線材軋機(jī)滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承還往往處在高溫的工況條件下，同時(shí)還要受到大量冷卻水和臟物的影響,所以如果潤(rùn)滑不良和潤(rùn)滑方式不對(duì)，軸承很容易損壞,既增加了備件費(fèi)用,又降低了線材的成材率。　　采用干油潤(rùn)滑的滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承在高溫高速的工況條件下,軸承座內(nèi)的干油會(huì)很快碳化，不但達(dá)不到潤(rùn)滑效果,反而會(huì)起反作用；油霧潤(rùn)滑

鋼廠鏈條高效的潤(rùn)滑方式：煙臺(tái)華順鏈條油氣潤(rùn)滑[ 02-12 16:25 ]

某鋼廠的下卸鋼設(shè)備所處的位置，環(huán)境惡劣、高溫和粉塵嚴(yán)重，而鏈條平時(shí)潤(rùn)滑保養(yǎng)，主要是利用停車時(shí)間進(jìn)行人工加油潤(rùn)滑來(lái)保證的，而人工加油潤(rùn)滑存在很大的弊端，主要是潤(rùn)滑不均勻、加油量不能控制，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大而且不安全，因此鏈條的潤(rùn)滑效果不好、磨損嚴(yán)重，容易發(fā)生鏈條卡死的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的順行與否。　　該公司的技術(shù)人員通過(guò)對(duì)下卸鋼鏈條潤(rùn)滑性能降低，鏈條磨損嚴(yán)重、卡死等現(xiàn)象發(fā)生原因進(jìn)行了多方面、多層次的分析，主要原因是目前軋制速度很快、產(chǎn)量高，經(jīng)冷床冷卻后的鋼到達(dá)下卸鋼設(shè)備時(shí)溫度仍有200度，這么高的溫度使?jié)櫥椭苋菀卓靖?/dd>

油氣潤(rùn)滑為設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供重要保障[ 02-11 16:48 ]

    在生產(chǎn)冶金軋鋼時(shí)，必須做好潤(rùn)滑工作，為設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供重要保障，確保企業(yè)的生產(chǎn)效率。軋鋼生產(chǎn)時(shí)需要用到較多的機(jī)械設(shè)備，如卷簾機(jī)、減速機(jī)、齒輪機(jī)、開(kāi)卷機(jī)、主軸聯(lián)器等，這些設(shè)備在使用時(shí)，必須采用潤(rùn)滑技術(shù)，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。    潤(rùn)滑技術(shù)的種類較多，如油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑、干油循環(huán)潤(rùn)滑及稀油循環(huán)潤(rùn)滑等，應(yīng)根據(jù)設(shè)備要求選擇合適的潤(rùn)滑產(chǎn)品。在這其中，油氣潤(rùn)滑技術(shù)是最近新推出的新型潤(rùn)滑技術(shù)，科技含量較高，是在傳統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)上研究出來(lái)的最新結(jié)果，與冶金軋鋼生產(chǎn)要求相符，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)

煙臺(tái)華順——單機(jī)冷軋機(jī)的油氣潤(rùn)滑專家[ 02-10 16:13 ]

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，軋鋼機(jī)正向著高速、重載、高強(qiáng)度、高剛度和連軋化的方向迅速發(fā)展，對(duì)滾動(dòng)軸承的要求越來(lái)越高。冷熱軋機(jī)的軸承座會(huì)受到冷卻水或其它介質(zhì)如乳化液的侵入從而使軸承的工作面產(chǎn)生銹蝕，成為軸承磨損的主要原因?！　‘?dāng)然，軸承座的密封裝置的選用也是非常重要的，因此正確的潤(rùn)滑方式和良好的密封是延長(zhǎng)軸承壽命的最有效的方法之一，同時(shí)還要選擇合適的潤(rùn)滑劑來(lái)滿足軸承及工作條件如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等方面的要求。在這種條件下油霧潤(rùn)滑技術(shù)及新發(fā)展起來(lái)的油氣潤(rùn)滑技術(shù)成為主要的潤(rùn)滑方式，許多鋼廠的軋機(jī)采用了煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)

【煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑】省錢(qián)，從油氣潤(rùn)滑開(kāi)始[ 02-09 15:15 ]

　　春節(jié)將至，上班族忙碌著年終總結(jié)的同時(shí)，也迫不及待地迎接著春節(jié)假期的到來(lái)。在外務(wù)工者也已陸續(xù)踏上了回家的路……雖說(shuō)有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年，可是，馬上到年根，對(duì)打工族和創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，還是一分錢(qián)掰成兩半花，能省則省?！　?015年在新環(huán)保法的制約下，鋼鐵行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，許多鋼廠把眼球都盯在了內(nèi)部節(jié)省上，節(jié)能降耗從油氣潤(rùn)滑開(kāi)始，可從根本上緩解一下省錢(qián)問(wèn)題。改造油氣潤(rùn)滑，可省油、省軸承、省人工、故障率低、節(jié)省維修時(shí)間和停機(jī)時(shí)間等優(yōu)勢(shì)，這省的可都是錢(qián)??！人工在上漲！原材在料上漲！什么都在上漲！還在猶豫

油氣潤(rùn)滑：更適合的潤(rùn)滑方式，才能解決潤(rùn)滑難題[ 02-07 16:00 ]

油氣潤(rùn)滑作為一種迄今為止先進(jìn)的潤(rùn)滑方式，以一種新穎的潤(rùn)滑理念改變了傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式。在工業(yè)領(lǐng)域加裝油氣潤(rùn)滑裝置，可帶來(lái)許多好處：可大大提高工作效率，同時(shí)大大延長(zhǎng)軸承的使用壽命，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅降低潤(rùn)滑油的耗量以及水處理費(fèi)用，節(jié)省了設(shè)備運(yùn)行成本難題，同時(shí)使工廠環(huán)境更為整潔，從而備受各大廠商青睞。

煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑——提高軸承使用壽命3-6倍不再是神話[ 02-06 16:41 ]

油氣潤(rùn)滑可提高傳動(dòng)件壽命的原因在哪？煙臺(tái)華順與您共同分享！　　★ 油氣潤(rùn)滑的氣液兩相油膜大大提高了油膜的承載能力，減小了摩擦損失，提高了潤(rùn)滑效能?！　　?油氣是連續(xù)供送到軸承座的，或者說(shuō)潤(rùn)滑劑是以一種少量但源源不絕的方式供送到軸承座的，軸承每時(shí)每刻得到的潤(rùn)滑劑都是新鮮的,油氣所產(chǎn)生的氣液兩相油膜也每時(shí)每刻都是新鮮的、承載性能未受到破壞的。　　★ 壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，這一點(diǎn)在油氣潤(rùn)滑應(yīng)用于軸承時(shí)尤其明顯。由于壓縮空氣可以在軸承座內(nèi)保持一定的正壓，而軸承座內(nèi)的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個(gè)大的壓

輪緣與軌道油氣潤(rùn)滑的實(shí)際應(yīng)用[ 02-05 16:27 ]

隨著高速鐵路發(fā)展迅猛，鐵路高速化的趨勢(shì)愈加明顯，這給輪緣及軌道潤(rùn)滑技術(shù)提出了新的要求，隨著機(jī)車運(yùn)行速度的提高，要將潤(rùn)滑劑噴涂到車輪輪緣上需要克服更大的離心力。原有的輪緣潤(rùn)滑裝置由于其噴射時(shí)間只達(dá)1秒或更短，噴出的潤(rùn)滑劑無(wú)法覆蓋車輪輪緣的完整圓周，再加上噴出的潤(rùn)滑劑過(guò)于厚重（塊狀），受離心力的影響無(wú)法準(zhǔn)確在車輪輪緣上涂布，或是灑落或脫落到機(jī)車其他部位或是鐵路沿線上，不僅潤(rùn)滑效果差，還帶來(lái)了污染?！　榇思夹g(shù)人員研發(fā)了“輪緣潤(rùn)滑裝置”并成功解決了高速列車的輪緣及軌道潤(rùn)滑問(wèn)題，該裝置采用氣動(dòng)泵

高溫高速工況下【油氣潤(rùn)滑】降低企業(yè)能源消耗 延長(zhǎng)機(jī)械壽命[ 02-04 16:31 ]

現(xiàn)代化線材或棒材軋機(jī)在最后軋輥上的速度已達(dá)到或超過(guò)90米/秒，轉(zhuǎn)速高的導(dǎo)衛(wèi)輥已能達(dá)到60000轉(zhuǎn)/分，即使在速度較低的線材軋機(jī)上，導(dǎo)衛(wèi)的轉(zhuǎn)速也已達(dá)到30000轉(zhuǎn)/分，在采用油氣潤(rùn)滑之前，導(dǎo)衛(wèi)輥每班要更換兩次以上。此外高速線材軋機(jī)滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承還往往處在高溫的工況條件下，同時(shí)還要受到大量冷卻水和臟物的影響,所以如果潤(rùn)滑不良和潤(rùn)滑方式不對(duì)，軸承很容易損壞,既增加了備件費(fèi)用,又降低了線材的成材率?！　〔捎酶捎蜐?rùn)滑的滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承在高溫高速的工況條件下,軸承座內(nèi)的干油會(huì)很快碳化，不但達(dá)不到潤(rùn)滑效果,反而會(huì)起反作用；油霧潤(rùn)滑

煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在高速電主軸上的應(yīng)用[ 02-03 16:47 ]

在軸承套圈磨削中，廣泛使用的內(nèi)圓和外圈溝道磨床幾乎都配用電主軸進(jìn)行磨削。磨削電主軸是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。電主軸的潤(rùn)滑分為脂潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。脂潤(rùn)滑由于摩擦阻力大使溫升提高，增加了摩擦損失和驅(qū)動(dòng)力，浪費(fèi)了能源；油霧潤(rùn)滑消除了脂潤(rùn)滑的缺點(diǎn)，但污染環(huán)境；磨削高速電主軸油氣潤(rùn)滑采用定點(diǎn)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油量小，不污染環(huán)境，是目前先進(jìn)的潤(rùn)滑方法。磨削高速電主軸油氣潤(rùn)滑具有以下特點(diǎn)：1.能將極微量的定量油連續(xù)穩(wěn)定地供給到每一套軸承上。2.氣氛環(huán)境污染少，將油氣潤(rùn)滑的電主軸放在丙烯箱內(nèi)連

煙臺(tái)華順油氣潤(rùn)滑在大型開(kāi)式齒輪上的應(yīng)用[ 02-02 16:23 ]

在對(duì)開(kāi)式齒輪進(jìn)行油氣潤(rùn)滑時(shí)，壓縮空氣會(huì)把潤(rùn)滑劑噴射到齒輪的受負(fù)荷的齒面上，通過(guò)齒輪嚙合使得潤(rùn)滑劑均勻沾到各齒輪的嚙合面上。潤(rùn)滑劑的噴射量根據(jù)潤(rùn)滑需求選定，噴射時(shí)間根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，以確保齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的每個(gè)受負(fù)荷的齒面上都能有微量的潤(rùn)滑油形成油膜，起到保護(hù)齒面的作用。

3大問(wèn)題，1個(gè)對(duì)策！華順油氣潤(rùn)滑，你值得擁有！[ 01-31 16:11 ]

為解決這一問(wèn)題，經(jīng)認(rèn)真全面的調(diào)查、分析、研究，他們決定選用節(jié)油及供油技術(shù)先進(jìn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)故障率低、潤(rùn)滑油消耗少；各潤(rùn)滑點(diǎn)供油均勻，能保證活套及導(dǎo)衛(wèi)各部位軸承的良好潤(rùn)滑，延長(zhǎng)軸承及導(dǎo)輪的使用壽命，提高生產(chǎn)作業(yè)率，降低生產(chǎn)成本。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)在中型生產(chǎn)線的運(yùn)用[ 01-31 15:56 ]

某中型廠前年Ф850半連軋改造前軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)及輥道軸承都采用集中油脂潤(rùn)滑，由于中型廠生產(chǎn)的棒材產(chǎn)品規(guī)格大、軋件長(zhǎng)、輻射溫度高，軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間烘烤后很容易老化結(jié)塊，嚴(yán)重影響軋機(jī)中軸承的使用壽命。特別是導(dǎo)衛(wèi)和輥道軸承，經(jīng)常發(fā)生故障，成為制約生產(chǎn)的主要故障點(diǎn)。通過(guò)采用煙臺(tái)華順的油氣潤(rùn)滑設(shè)備，解決了軸承的潤(rùn)滑和冷卻問(wèn)題，減少了故障，降低了成本。

油氣潤(rùn)滑在有色金屬行業(yè)的應(yīng)用[ 01-30 16:33 ]

在有色金屬行業(yè)的各種軋機(jī)上安裝的工作輥、中間輥和支承輥，其軸承座的特點(diǎn)是負(fù)荷較大，以往這些部位均采用油霧潤(rùn)滑。隨著軋制裝備的發(fā)展，油霧潤(rùn)滑越來(lái)越不能勝任……