在生產中軸承是機械運轉中常見的部件之一，如果軸承運轉溫度過高，轉動設備就會出現(xiàn)危害較大的故障，如處理不當，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費用，甚至會造成軸承燒壞。

軸承溫升的主要原因有兩個方面，一是軸承零部件工作表面摩擦副之間的摩擦產生熱量；二是在軸承運轉過程中潤滑劑本身的內摩擦產生熱量。在軸承選定的情況下，選擇好的潤滑方式就尤為重要。

想要控制溫升，就需要使用少的潤滑劑達到低發(fā)熱的效果，油氣潤滑就是新近發(fā)展起來的這樣一種新技術，其在實際使用過程中顯示出了一定的優(yōu)勢。

油氣潤滑是利用壓縮空氣帶動潤滑油給軸承提供潤滑和冷卻的一種微量潤滑方式，可以在摩擦表面之間形成精細穩(wěn)定的油膜，起到良好的潤滑作用。

壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，這一點在油氣潤滑應用于軸承時尤其明顯。由于壓縮空氣可以在軸承座內保持一定的正壓，而軸承座內的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個大的壓差，這一較大的壓差所起的作用就是冷卻軸承，而且是持續(xù)不斷地冷卻，壓縮空氣的流量越大，降溫效果越好。因此通過壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量，軸承可維持低溫運行。

試驗證明，在相同的轉速下，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣集中潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，若保持軸承外圈溫升相同，則油氣潤滑可使軸承速度因數(shù)提高25%以上。

所以，使用油氣潤滑是降低軸承溫升很好的一個解決方法。

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