油氣潤滑能否提高軸承極限轉(zhuǎn)速?
電主軸是將主軸電機(jī)內(nèi)裝,將電機(jī)和主軸結(jié)合為一體,實(shí)現(xiàn)電機(jī)和主軸一體化功能的部件。隨著高速和超高速磨削技術(shù)的發(fā)展,各種磨床對(duì)電主軸轉(zhuǎn)速的要求越來越高。
為了實(shí)現(xiàn)超高速轉(zhuǎn)速運(yùn)行和保持想好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,主軸軸承多采用有利于提高軸承極限轉(zhuǎn)速的油氣潤滑技術(shù)。
油氣潤滑是利用具有一定壓力的壓縮空氣和一定量的潤滑油在一定長(zhǎng)度的管道內(nèi)混合,通過壓縮空氣帶動(dòng)潤滑油沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng),把油氣混合體輸送到潤滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)潤滑。
油氣潤滑由于壓縮空氣的壓力作用,油滴是以噴射的方式供應(yīng)的,完全有能力穿透高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用在軸承周圍形成的空氣渦流,達(dá)到潤滑及冷卻的目的。
油氣潤滑系統(tǒng)可以有效提升轉(zhuǎn)速并降低軸承溫度。經(jīng)試驗(yàn)證明,相同轉(zhuǎn)速、型號(hào)、工況條件下的主軸軸承,采用油氣潤滑和油霧潤滑相比,軸承的外圈溫度可以降低9~16℃;在保持軸承外圈溫度不變的條件下,軸承的速度因數(shù)在油氣潤滑條件下能提高25%左右。
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