油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、油氣混合裝置和輸送管道等幾部分組成，另外有一套完整的監(jiān)控裝置進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)生異常，會(huì)及時(shí)報(bào)警提醒。

其中，油氣混合裝置的出口有一小段透明管道，在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作時(shí)，可以看到管道中油氣流的運(yùn)行情況。在每個(gè)工作輥、中間輥的油氣管路上有一個(gè)流量開(kāi)關(guān)，其目的也是監(jiān)視油氣流，一旦有異常就會(huì)發(fā)出油氣流量報(bào)警。

本篇華順技術(shù)就為大家講解油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中因快速接頭異常導(dǎo)致的流量報(bào)警的發(fā)生原因和處理方法。

故障現(xiàn)象：換工作輥后，油氣流量報(bào)警

事故原因：快速接頭位置偏差，造成快速接頭的單向閥未完全打開(kāi)，使油氣不能暢通。

正確的處理方法：

1、當(dāng)換輥后出現(xiàn)油氣流量報(bào)警，首先應(yīng)確認(rèn)是哪一路報(bào)警，對(duì)應(yīng)于哪個(gè)軸承座。

2、復(fù)位，看故障是否能消除。如不能，則馬上到對(duì)應(yīng)的二級(jí)分配箱處檢查二級(jí)分配箱中該管路的透明管中是否有油呈波浪式地流動(dòng)，并與別的管路進(jìn)行油的流量對(duì)比。如沒(méi)有流量或流量明顯偏小，則可判斷是管路不暢通。如流量正常則可判斷是流量開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。

3、停機(jī)檢查快速接頭是否到位、損傷或變形，架子和氣缸是否變形，氣缸動(dòng)作是否良好，軸承座是否堵塞。如存在這些問(wèn)題，可更換輥?zhàn)踊蚱渌悴考?/span>

注意：接頭不到位引起的流量報(bào)警多發(fā)生在換輥后，報(bào)警點(diǎn)一般不會(huì)很多，如有多個(gè)流量開(kāi)關(guān)同時(shí)報(bào)警，則要懷疑電氣控制和壓縮空氣等方面的原因了。

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