高速線材生產(chǎn)線的導(dǎo)衛(wèi)裝置，運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速極高，并且導(dǎo)衛(wèi)裝置要把900℃~1100℃的紅鋼正確導(dǎo)入孔型，這使得裝置承受著巨大的壓力，通常情況下，每運(yùn)行1~2班就需要更換已經(jīng)損壞的導(dǎo)衛(wèi)。

油氣潤(rùn)滑在高線廠軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)軸承上的應(yīng)用，大幅提高了導(dǎo)衛(wèi)的使用壽命，采用后導(dǎo)衛(wèi)更換時(shí)間間隔延長(zhǎng)到數(shù)天或幾個(gè)月，這為企業(yè)帶來了巨大經(jīng)濟(jì)效益。

油氣潤(rùn)滑是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù)，其原理是運(yùn)動(dòng)連續(xù)流動(dòng)的壓縮空氣對(duì)間隙供給的稀油產(chǎn)生作用從而形成紊流狀的環(huán)狀油膜并沿管道輸送至潤(rùn)滑點(diǎn)，這種流體在學(xué)術(shù)上被稱為“氣液兩相流體”，這種新穎的潤(rùn)滑方式在高線導(dǎo)衛(wèi)有著出色的應(yīng)用效果，具體表現(xiàn)為：

1、軸承的使用壽命大大延長(zhǎng)，是采用干油潤(rùn)滑方式的3-6倍。

2、潤(rùn)滑劑利用率高。采用油氣潤(rùn)滑時(shí)潤(rùn)滑劑全部被消耗，無廢油，無浪費(fèi)。耗油量是干油潤(rùn)滑的幾十分之一，油霧潤(rùn)滑的幾分之一，稀油潤(rùn)滑漏掉的一小部分。

3、采用油氣潤(rùn)滑時(shí)軸承座內(nèi)壓縮空氣壓力高于外界環(huán)境壓力，可防止外界臟物、尤其是水的侵入而危害軸承。

4、軸承座逸出的壓縮空氣連續(xù)帶走大量摩擦熱，起到了冷卻降溫作用。特別適用于高溫區(qū)域和高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承，如高線廠精軋機(jī)軸承。

5、對(duì)環(huán)境危害減小，油不被霧化，也不和空氣真正融合，對(duì)人體健康無害。

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