【華順講堂】油霧潤滑和油氣潤滑的區(qū)別
油氣潤滑和油霧潤滑都屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術,都是微量潤滑。這兩種潤滑方式的具體區(qū)別您可能不甚了解,今天,華順技術就為您講解油氣潤滑和油霧潤滑的區(qū)別。
油霧潤滑屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術,它作為一種較先進的微量的潤滑方式,曾經成功地應用于滾動軸承、滑動軸承、齒輪、蝸輪、鏈輪等各種摩擦副。在冶金機械中,如帶鋼軋機的支承輥軸承,四輥冷軋機的工作輥和支承輥軸承以及高速線材軋機的滾動導衛(wèi)等也有采用油霧潤滑的。
油氣潤滑也是屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術,是一種比油霧潤滑更為先進的微量的潤滑方式,在我國已得到了廣泛的應用,尤其是近幾年,其發(fā)展勢頭銳不可擋。油氣潤滑是潤滑技術的一次革命。
油氣潤滑適用范圍廣,可于高溫、重載、高速或極低速以及軸承座有水和臟物侵入的場合;而油霧潤滑對在重載和高速的場合,潤滑效果欠佳。
雖然油霧潤滑具有良好的潤滑效果,但與油氣潤滑相比就相形見絀。油霧必須用大口徑的管道輸送,一般為2 1/2”,而且輸送距離通常為30米,最大也不能超過80米;油霧量的調節(jié)也很困難,而且油的粘度變化對油的霧化能力影響較大,因此必須嚴格控制油溫。在油霧潤滑排出的氣體中,含有部分懸浮的微小油粒,對人體的健康有害,因此對于大量采用油霧潤滑的場所,還必須增設通風設施。
從潤滑油的利用率來看,油氣潤滑可以實現潤滑油充分利用,而油霧潤滑只有5%-10%的可見油流變成油霧輸出,另外油氣潤滑的耗油量僅為油霧潤滑幾分之一。
油氣潤滑克服了油霧潤滑的所有缺點,因此發(fā)展非常快,并在眾多場合取代了油霧潤滑,是迄今為止比其他潤滑方式都先進的微量潤滑技術。
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